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Um den CO2-Fußabdruck seines Transports weiter zu verringern, arbeitet ATAG Benelux mit neuen Transportmethoden. Eingehende und ausgehende Waren, die zuvor mit regulären Lastkraftwagen transportiert wurden, werden nun meist per Schiff, Bahn und mit Biodiesel betriebenen Lastkraftwagen zum Bestimmungsort befördert. Dadurch werden die CO2-Emissionen pro Transport um mindestens 50% reduziert. Das letztendliche Ziel ist die Realisierung eines energieneutralen Transportnetzwerks.
Eingehende Waren werden nun vom Hafen in Rotterdam mit einem Binnenschiff nach Doesburg transportiert, was zu einer CO2-Reduzierung von 60% führt. Von dort aus werden die Waren, wie Kühlschränke und Backöfen, mit einem Lkw zum ATAG Benelux-Transportzentrum in Duiven gebracht.
Produkte, die aus den ATAG-Werken in Slowenien und Italien kommen, werden nun größtenteils mit der Bahn statt mit dem Lkw transportiert. Das bedeutet, dass täglich zwei bis drei Lkw weniger auf den Straßen in und um die Niederlande unterwegs sind. Von den Fabriken aus werden die Produkte mit dem Zug nach Duisburg in Deutschland transportiert. Anschließend werden die Waren per Lkw in die Niederlande gebracht. Dadurch werden die CO2-Emissionen pro Fahrt um 50% reduziert. Diese Strecke wird noch nachhaltiger gestaltet, indem die Lkw mit biologischem (HVO) Diesel betrieben werden.
Für längere Strecken werden Lkw eingesetzt, die mit Biodiesel betrieben werden. Bei ausgehenden Transporten innerhalb der Niederlande konnten die CO2-Emissionen um nicht weniger als 901 TP3T gesenkt werden.
Darüber hinaus arbeitet ATAG Benelux mit Transportunternehmen im benachbarten Gewerbegebiet zusammen, um unnötige Kilometer zu sparen. Kürzere Strecken werden ab 2024 mit Elektro-Lkw zurückgelegt.
Die Nachhaltigkeit im Transportwesen bleibt auch in den kommenden Jahren ein wichtiger Schwerpunkt für ATAG Benelux, das neben Büros und Vertriebszentren in den Niederlanden und Belgien auch Fabriken unter anderem in Slowenien und Italien unterhält.
